La Guardia Costera de Filipinas responde a los transbordadores con uno encallado y listado
La Guardia Costera de Filipinas respondió a dos situaciones con transbordadores entre islas durante el fin de semana preparándose para la posible evacuación de casi 500 pasajeros. Los transbordadores entre islas son uno de los medios de transporte clave en Filipinas, pero tienen un historial irregular en algunos casos de seguridad.
En las primeras horas de la mañana del 156 de julio, un transbordador Maria Helena, que transportaba a 93 pasajeros y 36 tripulantes, experimentó un problema a unos 300 pies de la costa en la isla de Banton. Los informes varían sobre la causa del problema con la Guardia Costera informando que estaba respondiendo a una varada del barco que estaba tomando una lista. Los informes de los medios dijeron que la tripulación dejó a tierra intencionalmente el ferry cuando encontró fuertes olas, posiblemente debido al inicio de la temporada del monzón.
El Maria Helena fue reportado encallado poco después de las 02:00 hora local del domingo. La Guardia Costera organizó una operación de rescate y aproximadamente una hora después comenzaron a sacar a los pasajeros utilizando botes salvavidas. También había 16 vehículos en el ferry con informes que decían que nueve de los conductores se negaban a irse queriendo proteger sus vehículos.
El transbordador tomó una lista de 10 grados reportada y bajo en la popa parcialmente desde la puesta a tierra. Además, la tripulación intentó asegurar los vehículos. Sin embargo, se informó que uno rompió su amarre y reventó un neumático provocando el desequilibrio del transbordador. Se informó que las condiciones del mar donde encalló el buque estaban en calma.
A media mañana del domingo, la Guardia Costera informó que los conductores habían abandonado el barco, así como la mayoría de la tripulación. El capitán y el contramaestre permanecieron a bordo del transbordador siniestrado para proteger los vehículos y coordinar los esfuerzos de rescate. La Guardia Costera informó que también hay 21.000 litros de diésel marino a bordo y como medida de precaución se ha colocado una barrera petrolera alrededor del barco.
La Guardia Costera de Filipinas ayudó mientras se completaban las reparaciones del motor para el segundo ferry.
El segundo incidente tuvo mejor resultado ya que el ferry trisha kerstin 2 pudo reiniciar su motor con la ayuda de la Guardia Costera. Había 342 pasajeros a bordo del transbordador que partió de la ciudad de Zamboanga el 15 de julio. Más tarde ese mismo día, la embarcación informó que se había roto una tubería de enfriamiento del motor principal y se había quedado sin energía. La Guardia Costera se mantuvo al margen y para las 24:00 informaron que el problema del motor había sido reparado para que el ferry pudiera ponerse en marcha sin tener que haber sido evacuado. Llegó a su destino alrededor de las 02:00 horas del 16 de julio.
