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Puntos de vista

Irán niega poseer un cargamento de petróleo mientras exige que Estados Unidos libere otro petrolero

Carga de petróleo iraní
Irán niega poseer el cargamento de petróleo en el Arman 114 (izquierda) que, según Indonesia, estuvo involucrado en un STS ilegal (Bakamla)

Publicado el 21 de julio de 2023 a las 16:03 por El Ejecutivo Marítimo

Irán está intensificando su retórica con respecto a los petroleros y, en un giro extraño, el viernes negó que sea dueño del petróleo a bordo de uno de sus petroleros que recientemente estuvo involucrado en una transferencia de barco a barco que llevó a Indonesia a arrestar el barco. Irán está aumentando su guerra de palabras contra Estados Unidos exigiendo la devolución de un cargamento incautado por Estados Unidos y diciendo que tomaría represalias si se descarga el barco que ahora se encuentra frente a la costa de Texas.

Estos movimientos son los últimos de Irán, que ha estado cada vez más activo y atacando al sector petrolero. Los EE. UU. y los aliados occidentales han acusado a Irán de interferir y hostigar a los barcos en el Estrecho de Ormuz, y tanto los EE. UU. como los británicos documentaron casos recientes en los que acudieron en ayuda de los barcos. Estados Unidos destacó otros dos casos en los que Irán ha incautado petroleros en aguas internacionales.

En respuesta al aumento de las acciones, la Marina de los EE. UU. y la Marina Real del Reino Unido informaron que estaban aumentando su presencia y actividad en las aguas alrededor de Irán. El Departamento de Defensa de EE. UU. informó ayer que el Secretario de Defensa había ordenado despliegues adicionales, incluidos el USS Bataan, el USS Carter Hall y su personal y equipo asociados en el área de responsabilidad del USCENTCOM. Esto se suma a las fuerzas recientemente aprobadas que comprenden F-35, F-16 y un destructor de misiles guiados, el USS Thomas Hudner, todos enviados a la región como parte del compromiso de EE. UU. con el libre flujo de comercio.

Mientras el Departamento de Defensa de EE. UU. hacía su anuncio, Irán respondió amenazando con “tomar represalias contra cualquier compañía petrolera que descargue petróleo iraní de un petrolero incautado”. Reuters atribuyó la declaración a un alto comandante de la Armada de la Guardia Revolucionaria de Irán, citando la batalla en curso por el petrolero. Raján de Suez. EE. UU. utilizó una orden judicial que otorgaba las ganancias del petróleo a las familias de las víctimas de los ataques terroristas del 11 de septiembre para apoderarse del petrolero y llevarlo a EE. UU. Sin embargo, The Wall Street Journal informó a principios de esta semana que las empresas estadounidenses estaban rechazando el trabajo para descargar el petrolero por temor a represalias de Irán.

Los medios estatales iraníes citaron al contraalmirante Alireza Tangsiri diciendo: “Por la presente declaramos que responsabilizaremos a cualquier compañía petrolera que intente descargar nuestro crudo del buque y también responsabilizaremos a Estados Unidos. La era de golpear y correr ha terminado, y si golpean, deben esperar que les devuelvan el golpe”.

En un giro extraño, el Ministerio del Petróleo de Irán dijo hoy en un comunicado que el cargamento de petróleo de arman 114que fue incautado por Indonesia el 11 de julio después de que atraparon al barco involucrado en el transbordo ilegal de petróleo crudo, no pertenece a la República Islámica de Irán.

«Las noticias publicadas que relacionan el cargamento de este barco con Irán no tienen validez y esto se hace con el objetivo de crear una atmósfera negativa contra nuestro país.» El comunicado del Ministerio del Petróleo. Infirieron que Estados Unidos está detrás de una campaña en curso de “difundir propaganda negativa contra Irán”.

Sin proporcionar detalles sobre la propiedad del petróleo, Irán sostiene que los informes noticiosos que lo vinculan con el cargamento “carecen de credibilidad”.

El petrolero, Arman 114, sin embargo, está registrado en Irán y es operado por la compañía petrolera estatal iraní. Indonesia informó que había visto el buque anclado y realizando una transferencia a otro petrolero. Dijeron que la embarcación estaba falsificando su señal AIS, sin mostrar una bandera e intentando escapar cuando fue detectada. El otro camión cisterna involucrado en el incidente estaba tomando medidas similares y mostraba el nombre de un camión cisterna que había sido desguazado hace más de cinco años.

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