Los combates en Gaza podrían provocar perturbaciones en el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz
A medida que aumentan las sospechas sobre la participación iraní en la planificación de los ataques terroristas en Israel del fin de semana pasado, los analistas están centrando su atención en la posibilidad de que el conflicto se extienda al Golfo Pérsico y al Estrecho de Ormuz, el punto de tránsito de petroleros más importante del mundo.
El sábado, el grupo militante palestino Hamas, respaldado por Irán, lanzó un ataque sorpresa contra múltiples ciudades israelíes a lo largo de la frontera fortificada con Gaza. Los combatientes de Hamas atacaron tanto a soldados como a civiles israelíes, matando a unas 1.200 personas en el asalto inicial.
Hamás recibe apoyo del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) y coordina con sus patrocinadores en Teherán operaciones importantes, según analistas de defensa. Citando a representantes de Hamás, el Wall Street Journal informes que oficiales del IRGC estuvieron presentes durante algunas de las reuniones de planificación para el ataque del sábado, y que Irán dio luz verde a la operación. Las fuentes del Journal dentro de Hamás sugirieron que el ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Hossein Amir-Abdollahian, había asistido personalmente a dos de estas reuniones.
La administración Biden ha afirmado que cree que el liderazgo iraní quedó sorprendido por el ataque y probablemente no estaba al tanto del momento ni del alcance del ataque.
Si Israel decide tomar represalias contra las fuerzas iraníes o sus grupos aliados, Irán podría restringir los tránsitos a través del Estrecho de Ormuz para petroleros con vínculos israelíes o estadounidenses. La división naval del IRGC mantiene una flotilla de pequeños barcos de ataque, que pueden hostigar, abordar y apoderarse de buques mercantes… o dañarlos. Un riesgo elevado podría aumentar las tarifas de los seguros o reducir la oferta de camiones cisterna dispuestos a realizar el viaje; cualquiera de las dos tendría un efecto en el mercado del petróleo.
“Cualquier transporte marítimo afiliado a Israel está especialmente expuesto”, dijo Cormac Mc Garry, analista marítimo de Control Risks, en declaraciones a Foreign Policy. «Cualquiera que sea el camino que tome, si Israel toma represalias contra Irán e Irán ataca a los barcos afiliados a Israel en el Estrecho de Ormuz, será más contundente que los ataques habituales de Irán a los barcos en el estrecho».
Impactos en el transporte marítimo israelí
Según la aseguradora Gard, los efectos del conflicto en los puertos de Israel son limitados, al menos hasta el momento. El puerto de Ashkelon está oficialmente cerrado, dada su proximidad a Gaza, pero Gard informa que la autoridad portuaria está dando permiso para que los buques atraquen y descarguen caso por caso. El cercano puerto de Ashdod está abierto con restricciones y listo para operar, excepto para ciertas cargas de mercancías peligrosas. Se han prohibido temporalmente los explosivos y los gases tóxicos en el puerto.
Maersk Line ha dicho a sus clientes que sus operaciones de carga en los puertos clave de Ashdod y Haifa no se han visto sustancialmente afectadas. Las conexiones por carretera y ferrocarril con el interior del puerto también se desarrollaron sin problemas.
Los viajes a estos puertos se han vuelto mucho más caros de asegurar, informa Reuters. Las primas de riesgo de guerra se han multiplicado por 10 y ahora llegan al 0,2 por ciento del valor de un barco.
Es poco probable que algún operador comercial se deje disuadir por algún obstáculo. La línea naviera israelí ZIM, que es propiedad parcial del gobierno, ha declarado que su flota está disponible para servir al interés nacional según sea necesario.
«Los barcos de la compañía estarán, como prioridad, dirigidos a trasladar carga desde cualquier parte del mundo a Israel de acuerdo a los requerimientos y necesidades del Ministerio de Defensa y del Gobierno de Israel.» dijo el director ejecutivo de ZIM, Eli Glickman, en un comunicado. «ZIM apoyará al estado de Israel en este momento difícil y su primera prioridad será asignar los recursos necesarios para ayudar a Israel en esta situación dura y difícil.»
