Los barcos se están moviendo nuevamente a lo largo del corredor ucraniano del Mar Negro después de lo que pareció ser una parada de varios días en todo el tráfico como resultado de informes de que las fuerzas rusas estaban arrojando nuevamente artefactos explosivos en el área. A pesar de la continua actividad rusa, los barcos se están moviendo nuevamente y los funcionarios ucranianos niegan que haya habido una suspensión temporal.

Los medios de comunicación ucranianos informan que un pequeño convoy de barcos partió hoy de la zona de Odesa siguiendo el corredor hacia Turquía. Si bien la mayoría de los barcos ya no declaran los puertos ucranianos como sus destinos en el AIS y apagan las transmisiones mientras se encuentran en los puertos, al menos seis barcos están saliendo en representación de una amplia gama de la comunidad internacional. los vasos Reina de maná (23.535 TPM) y el propuesto (9.371 TPM), ambos matriculados en Panamá, encabezaban el convoy que incluía también al GloriaG (74.381 TPM registradas en Liberia). Los destinos van desde Turquía hasta el Canal de Suez.

Las salidas iniciales de la zona de Odesa fueron seguidas por otros barcos, incluido el Pegaso (34.958 TPM registrados en las Islas Caimán), el Iasos (52.817 TPM registradas en Turquía), y de Pivdennyi (Yuzhne) el Comerciante afortunado (25.000 TPM registrados en Panamá). Un camión cisterna para productos químicos Mavka (13.586 registrados en Panamá) también se encuentra en la zona de Odesa.

Igualmente importante, varios barcos están llegando mientras que otros parecen estar detenidos en el fondeadero cerca de Sulina, Rumania. El gobierno griego Calipso V (75.596 TPM) que se había mantenido en el sur durante varios días llegó a Chornomorsk y está siendo seguido por el Puerta del cielo (28.397 TPM registradas en San Marino). Otros dos buques, el África resiliente (3.276 TPM registradas en Palau) y flecha dorada (14.187 TPM registradas en Barbados) llegan a la zona de Odesa. El maranita (5.083 TPM registradas en Camerún) se dirige a Pivdennyi (Yuzhne).

Si bien la mayor parte de la atención sobre el retraso se centró en los recientes informes sobre la probable caída de minas de fondo por parte de Rusia en el área, el medio de comunicación ucraniano Dumskaya dice que también hay una investigación sobre esquemas de contrabando de granos en el área de Odesa. Sugirieron que ha habido actividad policial en los últimos días.

La Administración de Infraestructura de Ucrania emitió un comunicado diciendo: “Todas las rutas disponibles establecidas por la Armada son válidas y utilizadas por buques civiles. Dado que el corredor se implementó en las difíciles condiciones de la agresión militar rusa, su funcionamiento tiene en cuenta el entorno militar y las condiciones climáticas”.

Al mismo tiempo, los medios informan que el presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, habló con el primer ministro británico, Rishi Sunak, sobre la situación en el Mar Negro. Los periódicos dijeron que discutieron las acciones de Rusia que representan un peligro para el transporte marítimo civil y que Ucrania pidió ayuda al Reino Unido para ampliar el seguro para las actividades marítimas.

El Centro Conjunto de Coordinación del Mando Operacional Sur de Ucrania sigue alertando de los posibles peligros en la ruta. En su actualización diaria, escribieron: “Los rusos continúan aterrorizando las rutas marítimas civiles en el Mar Negro lanzando bombas aéreas controladas, minas de fondo u otros objetos explosivos”.

A pesar de los peligros, Zelenskyy enfatiza que el corredor está funcionando y que los buques seguirán prestando servicio en los puertos a pesar de los peligros. Informan que un total de 23 barcos estaban cargando en los tres principales puertos del Mar Negro y Zelenskyy afirmó que se espera que lleguen otros 50 barcos. El comercio de cereales es vital para la economía de Ucrania.