ENFOQUE VERTICAL: Vehículos eléctricos
¿La transición a una flota de vehículos eléctricos es adecuada para su empresa? Además, el ABC de las baterías de vehículos eléctricos y las empresas de reparto adoptan los vehículos eléctricos.
4 consejos para la transición a una flota de vehículos eléctricos
Por: Jeff Wood, vicepresidente sénior de operaciones, wesco
Los profesionales de la cadena de suministro enfrentan varios desafíos abrumadores mientras se preparan para electrificar su flota de transporte, desde retrasos en la producción hasta el desarrollo de hardware de carga, consideraciones sobre la capacidad de carga de los vehículos, límites de autonomía de los vehículos y la implementación de infraestructura de carga.
Mientras los administradores de flotas buscan afrontar estos desafíos, aquí hay cuatro consejos prácticos para respaldar una transición fluida a los vehículos eléctricos.
1. Consolidar todos los datos operativos. Antes de comenzar, asegúrese de comprender completamente los datos operativos de su flota. ¿Cuánto gastas al mes en combustible y mantenimiento? ¿Cuántos vehículos están llegando al final de su ciclo de vida? ¿Cuántas millas recorren sus vehículos en un turno típico y cuántas paradas hacen? ¿Qué tipo de trabajos están realizando? Tener todos estos datos en un solo lugar cuenta una historia completa para aislar dónde y cuándo los vehículos eléctricos son la mejor opción para su negocio y sus clientes.
2. Analizar objetivos y presupuesto de sostenibilidad. ¿Cuántos vehículos se reciclarán anualmente y cuánto costará? ¿Qué papel jugará el coste total de propiedad? Si bien los vehículos eléctricos son generalmente más caros, la reducción del gasto en combustible y mantenimiento con el tiempo puede compensar el mayor costo de compra inicial. También existen créditos fiscales u otros incentivos gubernamentales en muchos modelos de vehículos eléctricos que podrían influir en las decisiones presupuestarias.
Al mismo tiempo, analice los objetivos de sostenibilidad de su empresa para determinar qué impacto tendrá esto en el logro de esos objetivos y si los costos asociados de hacerlo justifican el presupuesto necesario para lograrlos. También es importante tener en cuenta cómo las nuevas leyes, como la legislación de California sobre informes de emisiones de carbono, podrían influir en el proceso de toma de decisiones.
3. Mantener abiertas las líneas de comunicación entre las partes interesadas clave durante el período de transición. Siempre hay una curva de aprendizaje cuando una organización decide implementar vehículos eléctricos. Es importante involucrar a las partes interesadas clave durante todo el proceso para lograr la aceptación y comprender cómo las operaciones pueden verse afectadas. Una vez implementados, los administradores de flotas deben mantenerse en estrecho contacto con los conductores, el mantenimiento y las operaciones para comprender cómo se están desempeñando los vehículos eléctricos en relación con los objetivos iniciales.
4. Considerar socios estratégicos para ejecutar el proceso de transición. Es posible que muchos administradores de flotas no tengan los recursos internos para gestionar de manera efectiva la transición inicial a flotas de vehículos eléctricos, especialmente si eso requiere agregar infraestructura de carga. Los socios externos pueden aportar valor ayudando a los administradores de flotas a comprender el alcance completo del proyecto, así como cualquier otra necesidad que quizás no hayan considerado.
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En octubre de 2023, la empresa de taxis voladores eléctricos de Boeing, Wisk Aerose convirtió en la primera compañía de taxis aéreos en realizar vuelos públicos de demostración de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) en el aeropuerto de Long Beach.
La demostración, utilizando el eVTOL de quinta generación de Wisk, permitió a la compañía realizar un vuelo autónomo junto con otras aerolíneas de pasajeros en una situación compleja de la vida real.
ABC de las baterías para vehículos eléctricos
Las baterías de los vehículos eléctricos (EV) impulsan los automóviles eléctricos de la misma manera que la gasolina impulsa los automóviles con motor de combustión interna. Los vehículos eléctricos obtienen toda su energía directamente de un paquete de baterías, generalmente colocadas debajo del piso en el centro del vehículo. En lugar de una sola batería, las baterías de los vehículos eléctricos utilizan un paquete compuesto por miles de celdas individuales de iones de litio que funcionan juntas.
A diferencia de las baterías de la mayoría de los vehículos, que se utilizan principalmente para hacer funcionar los accesorios o arrancar el motor, las baterías de los vehículos eléctricos funcionan con todo. Deben ser lo suficientemente potentes y duraderos para llevar a los conductores a su destino manteniendo al mínimo la necesidad de recargar.
¿Cómo funcionan las baterías de los vehículos eléctricos? Cuando un camión o un automóvil se está cargando, la energía eléctrica se dirige al sistema de batería, lo que genera cambios químicos dentro del paquete de baterías que almacenan efectivamente esa energía para su uso posterior.
Sin embargo, mientras alguien conduce un vehículo eléctrico, estos cambios químicos se invierten para liberar una corriente eléctrica que alimenta los motores de las ruedas del vehículo eléctrico. Cuando un conductor pisa el acelerador, el vehículo eléctrico suministra inmediatamente energía a los motores, que gradualmente consumen la energía de las baterías.
¿Cómo se fabrican las baterías de los vehículos eléctricos? Las baterías de los vehículos eléctricos se fabrican utilizando una combinación de metales básicos y elementos de tierras raras como litio, manganeso, níquel, cobalto, aluminio, hierro y otros elementos, incluidos el carbono o el grafito. Estos elementos se combinan con electrolitos para producir una corriente eléctrica que genera cada celda de los sistemas de baterías.
Las celdas de la batería están conectadas entre sí para generar el voltaje y el amperaje necesarios para alimentar los motores del vehículo y generar movimiento.
Aproximadamente el 80% de los componentes son reciclables, por lo que cuando las baterías llegan al final de su ciclo de vida, se pueden desmontar y sus piezas se pueden reutilizar.
Las empresas de transporte se adelantan
Las empresas de transporte y logística siguen incorporando camiones eléctricos a sus flotas por varios motivos: reducir su impacto medioambiental y satisfacer la creciente demanda de los clientes de un transporte sostenible, y reducir los costes de combustible y mantenimiento.
Entre las empresas de transporte líderes en implementar camiones eléctricos se encuentran:
- Amazonas se ha asociado con riviano desarrollar y desplegar furgonetas de reparto eléctricas. La compañía ya ha comenzado a recibir estas furgonetas y planea tener 100.000 furgonetas eléctricas en su flota para 2030.
- FedEx se ha asociado con gota brillanteuna subsidiaria de Motores generales, para desarrollar y desplegar furgonetas de reparto eléctricas. La compañía ya ha recibido 150 furgonetas BrightDrop Zevo 600 y planea tener 2.500 furgonetas eléctricas en su flota para 2025.
- UPS se ha asociado con Llegada desarrollar y desplegar furgonetas de reparto eléctricas. La compañía ya ha realizado un pedido de 10.000 furgonetas Arrival y prevé tener 25.000 furgonetas eléctricas en su flota para 2025.
- gota brillante es una subsidiaria de General Motors que está desarrollando e implementando camionetas y camiones de reparto eléctricos. La empresa ya se ha asociado con FedEx y Walmart para desplegar sus vehículos.
- DHL se ha asociado con varias empresas para desarrollar e implementar camiones y furgonetas eléctricas. La compañía ya ha desplegado miles de vehículos eléctricos y planea tener 80.000 vehículos eléctricos en su flota para 2030.
