Mitsui OSK Lines de Japón implementará un sistema basado en inteligencia artificial desarrollado por una startup israelí en sus esfuerzos por mejorar la seguridad contra incendios a bordo de los vehículos de transporte de la compañía. Los peligros de los incendios en el mar son bien conocidos, aunque siguen siendo una de las principales víctimas. La industria está buscando nuevas soluciones para abordar los peligros de los incendios descontrolados, especialmente de los vehículos eléctricos y las baterías de iones de litio.

Actualmente, todos los vehículos de transporte de MOL están equipados con alarmas contra incendios basadas principalmente en detectores de humo. Las empresas han tomado medidas para aumentar las precauciones contra incendios, pero aun así ha habido pérdidas catastróficas. MOL sufrió una de esas bajas en febrero de 2022 cuando su buque el Felicidad as Se incendió a unas 90 millas náuticas al suroeste de Faial, una isla en el centro de las Azores. El barco fue evacuado y el fuego ardió durante días antes de que el barco se perdiera. El barco transportaba aproximadamente 4.000 automóviles, incluidos Lamborghinis, Audi y Volkswagen, y se estima que la pérdida financiera superaría los 400 millones de dólares.

Si bien nunca se estableció la causa del incendio y los fabricantes de vehículos eléctricos sostienen que sus vehículos no representan un riesgo mayor, los incendios de baterías presentan un conjunto único de desafíos. Se calientan más y rápidamente se convierten en eventos descontrolados que son casi imposibles de detener. Semanas después del incendio en otro portaaviones, el Fremantle Highway, a principios de este año, uno de los vehículos eléctricos rescatados del barco todavía estaba soldando cuando lo sacaron del barco, lo que requirió un método de rociado para extinguir el fuego.

MOL informa que instalará un sistema de inteligencia artificial desarrollado por la empresa israelí Captain's Eye en 10 nuevos vehículos de transporte de GNL que actualmente tiene encargados. Los barcos comenzarán a entrar en servicio en 2024 y también están considerando adaptar el sistema a los buques en servicio. El informe de marzo de 2023 de MOL mostró que actualmente cuenta con 96 portaaviones y planea crecer hasta 120 buques en el segmento.

Informan que han realizado pruebas de demostración con Captain's Eye para explorar las capacidades de detección de humo del sistema de IA. Los sistemas Captain's Eye AI ya se utilizan para detectar anomalías en la sala de máquinas y en cubierta y se han introducido en buques mercantes y otros buques, incluidos yates, en todo el mundo.

Uso de cámaras en las bodegas de carga a bordo del portacoches As de ónix, un vehículo exclusivo para vehículos de 18.500 TPM introducido en 2012. Tiene una capacidad para aproximadamente 6.500 vehículos. En colaboración con Captain's Eye, MOL dice que ha mejorado la funcionalidad del sistema a través de múltiples pruebas y ha confirmado su efectividad, incluida la detección exitosa de pequeñas cantidades de humo.

El sistema analizará imágenes de cámaras que se instalarán alrededor de las cubiertas para automóviles del buque. Cuando detecta anomalías en las imágenes, el sistema envía una alerta a los miembros de la tripulación tanto a bordo del barco como al equipo de gestión del barco en tierra. MOL cree que el sistema permitirá una detección de humo más rápida y que las imágenes ayudarán al equipo en el barco y en la costa a responder más rápido y gestionar los peligros de incendio.

El gigante de seguros Allianz emitió un informe de análisis de mercado a principios de este año citando los incendios como uno de los peligros continuos para la industria marítima y sus aseguradoras, al tiempo que destaca la expectativa de que el mercado de baterías crecerá más del 30 por ciento anual durante la próxima década. Calcularon que se reportaron más de 200 incendios en 2022, la cifra más alta en una década. Los incidentes de incendio, según Allianz, aumentaron un 17 por ciento en 2022 y fueron la tercera causa más común de incidentes a nivel mundial. En los últimos cinco años, informaron que 64 barcos sufrieron pérdidas totales debido al incendio.

El Grupo MOL señaló que continúa aplicando medidas avanzadas de prevención de incendios en las áreas de carga de sus vehículos. Creen que el sistema de inteligencia artificial proporcionará otra herramienta para la detección temprana de peligros potenciales y respuestas de sus tripulaciones antes de que el incidente tenga tiempo de convertirse en una pérdida potencialmente catastrófica.