El impacto de la doble intermediación: cómo ocurre y cómo mitigarlo
Director de Operaciones y Cofundador, carga segura
Ted Calligeros Vicepresidente ejecutivo, Ocean Marine, Loadsure ted.calligeros@
cargasure.net
La doble intermediación siempre ha sido un problema en la industria del transporte de mercancías, pero ha dado un alarmante giro ascendente durante el último año. Es vital evaluar exactamente qué está causando el aumento de la doble intermediación y cuáles son las implicaciones para los transportistas.
La doble intermediación ocurre cuando una entidad oferta por una carga publicada por un corredor y luego la negocia con un tercero. En el pasado, ha habido casos en los que esto sucedió por necesidad, como el reemplazo de último minuto de un operador que no tiene las credenciales o el equipo correctos.
En la doble intermediación criminal, un corredor de carga adjudica el trabajo a un transportista fraudulento, que podría hacerse pasar por un 3PL. Este transportista luego vuelve a intermediar la carga a un segundo transportista, a quien le pagan menos o no pagan en absoluto, para poder embolsarse la diferencia.
Ocurre sin el conocimiento del transportista, del agente de transporte original y, a veces, incluso del transportista secundario, que podría terminar enviando la carga de forma gratuita.
Ni el transportista ni el agente de transporte original tienen idea de las condiciones en las que se transporta la carga, quién la conduce o si llegará a su destino, lo que provoca todo tipo de complicaciones en la cadena de suministro.
Dentro de la doble intermediación también ha surgido un tipo de robo directo llamado load phishing. Con el phishing de carga, lo fraudulento es el transportista que mueve las mercancías, generalmente haciéndose pasar por una empresa de transporte establecida con un nombre casi idéntico, para engañar a los transportistas que necesitan sacar sus mercancías lo antes posible. El transportista recoge la carga, muestra sus credenciales falsas y se aleja con la carga.
La inflación está contribuyendo al fuerte aumento del fraude de carga en general. A medida que aumenta el valor de ciertos bienes, se vuelven más atractivos para los delincuentes, que se vuelven más ingeniosos y llenos de recursos.
Permitir que prospere el fraude de carga
Una gran cantidad de variables están en juego en el transporte y la logística, y todas operan en una economía de plataforma. Eso significa que los transportistas navegan por mercados digitales, tableros TMS y más, lo que minimiza la visibilidad entre organizaciones en la cadena de suministro, lo que permite que prosperen la doble intermediación y otros tipos de fraude de carga.
Este delito es doblemente rentable. La entidad fraudulenta no sólo recibe la tarifa por recibir la carga en cuestión, sino que el envío también podría ser robado y revendido, lo que significa que se beneficiaría del valor de la carga en sí. Esta serie de acontecimientos es una pesadilla para los transportistas, que deben afrontar una serie de consecuencias difíciles, como que las mercancías se dañen durante el transporte o sean robadas para su reventa.
Con tantos envíos en tránsito sin seguro, estos riesgos causan estragos en la cadena de suministro y las ganancias de las pequeñas y medianas empresas. Incluso si un envío está asegurado, no hay garantía de que esté cubierto por pérdidas o daños causados por la doble intermediación.
También hay grandes implicaciones para los proveedores de seguros de carga. Inevitablemente, un aumento en la doble intermediación significa un mayor número de reclamaciones que los corredores deben abordar, lo que puede provocar un retraso en las empresas que no cuentan con procesos de reclamaciones automatizados eficientes.
Del mismo modo, cuando las aseguradoras pagan, a menudo pueden recuperar parte del acuerdo de la aseguradora (si son responsables). En el caso de reclamaciones resultantes de la doble intermediación, la compañía podría ser completamente desconocida, por lo que los aseguradores asumen una mayor pérdida de lo normal, lo que no es sostenible a largo plazo.
Adquirir el tipo correcto de seguro de carga es una de las medidas esenciales que los transportistas pueden tomar para minimizar el impacto del fraude de carga (en todas sus formas cambiantes) en sus negocios.
