[By: Abhinayan Basu Bal, Trisha Rajput, Wolfgang Lehmacher, and Mikael Lind]

La construcción de la nueva economía gira en torno a los datos, el Internet de las cosas (IoT), la inteligencia artificial (IA), la nube y la computación federada. La Virtual Watch Tower / VWT, impulsada por el transportista y centrada en la terminal (www.atalayavirtual.org) es una iniciativa informática federada, creada alrededor de torres de control logístico de cuarta generación de logística operativa de extremo a extremo y monitoreo de la cadena de suministro (VWTnet). Esto da como resultado un ecosistema que permite la colaboración entre los actores de la cadena de suministro global (Comunidad VWT) para compartir de manera inteligente datos privados, enriquecidos con datos públicos. La colaboración permite una mayor visibilidad, análisis de datos y mitigación de riesgos como interrupciones o lidiar con requisitos complejos como cálculos de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Se prefiere la informática federada a los sistemas digitales centralizados, donde el control está en manos de los actores colaboradores. En la nueva economía, el énfasis está en la «colaboración», y este artículo trata sobre la «gobernanza» de la colaboración en VWT.

1. VWT: un ecosistema de actores de la cadena de suministro

Como se describió anteriormente, las diferentes torres de vigilancia forman una red digital, que se trata de tecnología; y los actores que utilizan la red forman un ecosistema, que se trata de relaciones interorganizacionales. VWT tiene como objetivo proporcionar conocimiento situacional de activos vitales de transporte y logística, como carga y contenedores, y facilitar la toma de decisiones colaborativa entre actores basada en conocimientos de datos, por ejemplo, a través de la sala de situación virtual emergente de VWT. Se agregan flujos de datos tanto públicos como privados para mejorar la precisión y la confiabilidad.

El éxito del VWT depende del equilibrio entre los actores a través de la gobernanza. El elemento más importante de la gobernanza VWT es el control de los datos porque la visibilidad y el análisis están directamente relacionados con la creación y el uso de datos generados por tecnologías como blockchain, AI, nube e IoT. La clave es poner el control de los datos en manos de la comunidad VWT. Esto se logra haciendo del VWT un “bien público”.

2. VWT como bien público

La gobernanza de VWT refleja el pensamiento del «bien público», como lo propone el académico estadounidense JF Moore, y prevé un ecosistema donde los actores co-imaginan y co-gestionan la «coevolución» entre ellos. La coevolución significa que cada actor del ecosistema comparte en última instancia el destino de la red en su conjunto, independientemente de la fuerza o el poder del actor individual.

Hasta ahora, VWT ha seguido el enfoque de coevolución para generar consenso entre sus actores a través de laboratorios vivientes y grupos de trabajo. En la próxima fase de VWT, los proveedores de tecnología co-crearán soluciones digitales que respondan a las necesidades de los propietarios de carga y de los operadores de terminales y transporte. El enfoque en el actor es crucial ya que resuelve la paradoja de retener datos y el sentido de comunidad tiene prioridad para generar confianza. Además, se puede suponer que la noción de «bien público» está arraigada en VWT, ya que el apoyo financiero provino de agencias gubernamentales en Suecia y Singapur para fomentar la innovación digital y crear valor económico y social.

El bien público «no es rival», es decir, el consumo del bien por parte de un individuo no influye en lo que está disponible para los demás; y «no excluible», es decir, nadie puede ser excluido del consumo del bien. Un ejemplo típico de bien público es un faro en el que el uso de la baliza por parte de un barco no impide que otros barcos la utilicen.

Para que VWT se convierta en un bien público, VWT como 'entidad legal' necesita actuar como fiduciario para los miembros de su comunidad, es decir, alguien que administra el activo en beneficio de otro. VWT está preparado para hacerlo como entidad sin fines de lucro. Entonces, VWT, como orquestador del ecosistema, tiene control de la recopilación y el uso de datos, donde los miembros de la comunidad pueden influir en las reglas de orquestación, y VWT, en su papel de fiduciario, garantiza que el uso de datos siga esas reglas, lo que significa que es difícil centralizar el control por un actor específico.

La naturaleza cooperativa de VWT requiere el establecimiento de un modelo de gobernanza que incluya reglas que guíen la interacción de los actores, decidan qué comportamientos se alientan o desalientan y elijan cómo imponerlos. Este modelo de gobernanza es una elección de diseño fundamental para VWT porque reemplaza las formas jerárquicas directas de control que se encuentran en las cadenas de suministro verticales tradicionales con formas de control indirectas.

2.1 Cómo el VWT equilibra a los actores a través de la gobernanza

La gobernanza es importante porque «fomenta mucha innovación y permite que tanto los complementadores como los usuarios se beneficien de manera sostenible» (Gawer, 2022). Como se explicó anteriormente, VWT es una red abierta de actores económicos que se autoorganizan en su búsqueda de intercambio de información, donde ningún actor específico tiene el control. Se evita el control centralizado porque contradice la naturaleza autoorganizativa del VWT. El modelo de gobernanza de VWT se establece a través de varios medios, incluido el acuerdo de proyecto, el poder notarial, otras reglas de orquestación del ecosistema, herramientas de software, licencias de código abierto, etc.

El modelo de gobernanza de VWT está diseñado teniendo en cuenta las siguientes consideraciones.

(i) Fomentar la cooperación: en VWT, los competidores cooperan para lograr un objetivo común. Esto se conoce como cooperación, que es una mezcla de las palabras cooperación y competencia. Cuando los actores competidores se unen a VWT para cooperar, ya han analizado su posición y han decidido compartir su «salsa especial» con otros actores. VWT fomenta la cooperación a través de reglas de gobernanza al lograr un equilibrio entre apertura y control para que los actores puedan compartir su salsa especial sin revelar la receta.

(ii) Equilibrio de apertura y control: VWT, como orquestador del ecosistema, logra el delicado equilibrio entre apertura y control. Por un lado, con apertura, VWT transfiere capacidades de diseño y atrae contribuciones de terceros a través de API que otorgan acceso a la plataforma. Por otro lado, con control, VWT asegura y protege la compatibilidad de la plataforma a través de la gobernanza. Por ejemplo, al utilizar la apertura, VWT puede crear la posibilidad para que los propietarios de carga accedan a datos de múltiples operadores de transporte a través de API. Luego, a través del control, proporcionaría gobernanza para el proceso de intercambio de datos entre varios actores de la comunidad VWT.

(iii) Equilibrar la creación de valor y la captura de valor: VWT crea valor a través de efectos de red, un principio empresarial en el que el servicio se vuelve más valioso a medida que más actores lo utilizan. Las reglas de gobernanza garantizan que exista la posibilidad de que los actores capturen el valor creado a través de la cooperación de manera equitativa.

2.2 Aspectos sociales a través del triángulo KPI

VWT considera que el valor es tanto social como económico. En VWT, Los aspectos sociales incluyen la sostenibilidad, que va de la mano de consideraciones económicas. de los actores participantes. La sostenibilidad representa un vértice del triángulo del indicador clave de rendimiento (KPI) a través del impacto ambiental, que se equilibra con otros dos vértices, a saber, el costo operativo y la precisión de la entrega. El triángulo KPI es una parte esencial de los servicios analíticos. Por lo tanto, uno de los objetivos de VWT es garantizar que la captura de valor no sea sólo para los actores de la comunidad VWT sino también para la sociedad en general. Este objetivo se alinea con las soluciones emergentes para la presentación de informes no financieros, como Principios de valor para las partes interesadas del FEM que crean formas de medir la creación de valor sostenible.

Figura 1: Triángulo KPI VWT

Los KPI son medidas cuantificables del desempeño a lo largo del tiempo para objetivos específicos que ayudan a las organizaciones en su toma de decisiones. En VWT, los KPI presentan la posibilidad de permitir que las empresas participen en la toma de decisiones responsable a través de una mayor visibilidad, de modo que puedan manifestarse como empresas éticas que cumplen con sus obligaciones ambientales, sociales y de gobernanza (ESG). Por el contrario, se puede argumentar que los KPI de VWT proporcionan un enfoque aceptable para navegar a través de las complejidades de las acciones de sostenibilidad en las cadenas de suministro.

Las discusiones en la comunidad VWT en los living labs reflejan que los actores son conscientes de las presiones de las regulaciones de sostenibilidad emergentes. Para los actores, la esquina del 'impacto ambiental' del triángulo KPI puede actuar como un 'vinculante del ecosistema'. Por ejemplo, el cálculo de las emisiones de GEI es una característica incluida en el ámbito del «impacto medioambiental» y equilibrarlo con los costes operativos y la precisión de la entrega es de interés común y mutuo para los actores de la Comunidad. Estos intereses comunes y mutuos unen a los actores.

VWT organiza y promueve la «toma de decisiones colectiva» que requiere la participación de varios actores con intereses en competencia mediante la optimización de sus KPI de forma colectiva. Esto se alinea con la visión de Moore, donde describe un ecosistema para proporcionar «una visión y una prueba de concepto de que múltiples contribuyentes con diferentes intereses pueden unirse en una causa común», convirtiéndolo en un «bien público», que como activo intangible subsiste como una idea. 'en la mente de los poseedores' (Moore, 2006).

Basado en los argumentos de «vinculador del ecosistema» y «toma de decisiones colectivas», VWT, como «bien público», crea un sentido de comunidad y confianza mutua entre los actores, lo que los impulsa a compartir sus datos comerciales y participar en el proceso de transformación digital. «responsablemente» para equilibrar las preocupaciones sociales con los beneficios económicos.

3. Pensar en el futuro: dinámica VWT

Conceptualmente, el «sentido de responsabilidad» está integrado en el diseño de VWT a través de una combinación de gobernanza interna, regulación externa y circuitos de retroalimentación. Si los actores no son conscientes de su «sentido de responsabilidad» hacia la comunidad VWT, se crea una desalineación que resulta en tensiones en el ecosistema. El 'sentido de responsabilidad' está representado por la generatividad, que es la interacción de elementos sociales y técnicos que permite la transformación digital. La generatividad actúa como una fuerza que crea diversos circuitos de retroalimentación y mantiene la estabilidad a largo plazo del ecosistema (Basu Bal, 2023). La generatividad da como resultado un surgimiento continuo a través de la formación de totalidades complejas a partir de partes que comprende la relación dinámica entre personas, tecnología y organizaciones durante los ciclos continuos de diseño, apropiación y uso de sistemas de información (Basu Bal, 2023). Este fenómeno emergente se conoce como dinámica VWT, que equilibra la creación de valor económico y la sostenibilidad.

La dinámica VWT puede compararse con la visión de cientos de pájaros moviéndose por el cielo en franjas gigantes, como una sola entidad. Giran, descienden y cambian de dirección en fracciones de segundo y garantizan la seguridad y protección de toda la bandada. Los científicos creen que las bandadas grandes no tienen una jerarquía social, pero aun así se mueven y cambian de dirección al unísono porque cada ave reacciona a la dinámica cambiante observando a sus vecinas. El fenómeno anterior se conoce como murmuración y es un ejemplo de emergencia, que en este artículo se denomina dinámica VWT.

Volviendo a la construcción conceptual, se concibe que la gobernanza del VWT escucha la retroalimentación endógena de los actores y responde a la retroalimentación exógena de las regulaciones externas. El fenómeno de aparición de la dinámica VWT se presenta en la siguiente figura.

Figura 2: Marco conceptual de la dinámica VWT (adaptado de Basu Bal, 2023).

La figura muestra VWT a través del rectángulo de la izquierda y las tensiones explicadas en la sección 2.1 anterior a través de la nube. Cualquier búsqueda de un mayor control del ecosistema VWT por parte de un actor causaría una desalineación, como lo muestra la flecha que conduce a tensiones. Esto activaría las reglas de gobernanza para resolver la tensión interna dentro de VWT, como lo muestra la flecha marcada como retroalimentación endógena.

VWT no debe entenderse como una isla aislada. Si VWT deja una tensión sin resolver, eso puede generar una preocupación social y atraer la atención de los legisladores, res. El resultado es una regulación externa (ley/reglamento/directriz) que obliga a VWT a abordar la preocupación. En la figura anterior, la preocupación social está representada por la flecha que va desde la nube de tensiones hasta el rectángulo gris de la regulación externa, que luego alimenta el rectángulo VWT a través de la flecha marcada como retroalimentación exógena.

El rectángulo gris se muestra en gradiente porque, en algunos casos, una regulación externa podría estar determinada por una preocupación social más amplia en general, que no surge de las tensiones del VWT, como el cambio climático. En ese caso, los legisladores pueden decidir promulgar una regulación externa e inyectarla directamente en VWT para su resolución. Este podría ser particularmente el caso cuando los legisladores imponen restricciones regulatorias que podrían canalizarse a través del VWT, para utilizar la transformación digital como herramienta para promover la sostenibilidad. Las recientes iniciativas de la OMI y la UE para descarbonizar el transporte marítimo pueden eventualmente tomar ese rumbo y utilizar la digitalización como herramienta para promover la sostenibilidad. En ese caso, el triángulo KPI de VWT, que actualmente está diseñado para atender a la medición de CO2 de los envíos, podría ser esa herramienta específica para combatir el cambio climático y actuar como un «contenedor de ecosistemas».

4. Conclusión – VWT: orquestador de ecosistemas confiable

Este artículo destaca la importancia de que VWT tenga un marco de gobernanza equilibrado para que la transformación digital y la sostenibilidad vayan de la mano y se refuercen mutuamente en el comercio y el transporte internacionales. El análisis demuestra que: (i) VWT como 'bien público' junto con el enfoque de 'coevolución' desarrolla un sentido de comunidad que permite a los actores confiar entre sí; y (ii) VWT, como orquestador de ecosistemas, permite objetivos políticos como la descarbonización, que pueden servir como «contenedores de ecosistemas». En general, el artículo concluye que la creación de valor de VWT está ligada a preocupaciones sociales, lo que conduciría a la estabilidad a largo plazo del ecosistema y, por lo tanto, prolongaría la captura de valor.

Expresiones de gratitud
Agradecemos y apreciamos los aportes recibidos de Jan Bergstrand de la Administración de Transporte de Suecia, Markus Ekwall de Dania Connect, Fu Xiuju, Yin Xiao Feng y Zhou Rong de A*Star/IHPC, Margi van Gogh del Foro Económico Mundial, Kenneth Lind de RISE, Anders Rystedt de Alleima, Janne Swinnen de Scania, Stefan Väre de Stora Enso y Phanthian Zuesongdham de la Autoridad Portuaria de Hamburgo.

Sobre los autores

Abhinayan Basu Bal Es profesor titular en la Facultad de Negocios, Economía y Derecho de la Universidad de Gotemburgo. Imparte conferencias e investiga en derecho comercial y marítimo con énfasis en digitalización y sostenibilidad. Desde 2013, es observador sueco acreditado en el Grupo de Trabajo IV de la CNUDMI sobre Comercio Electrónico.

Trisha Rajput es investigador de la Facultad de Negocios, Economía y Derecho de la Universidad de Gotemburgo. Su investigación actual se centra en plataformas que facilitan el comercio; y mejorar la visibilidad, la eficiencia y la previsibilidad de las cadenas de valor globales. Su trabajo sobre interoperabilidad de ventanilla única se presentó en la CNUDMI.

Wolfgang Lehmacher Es socio de Anchor Group y asesor de Topan AG. El ex director del Foro Económico Mundial y director ejecutivo emérito de GeoPost Intercontinental, es miembro del consejo asesor de The Logistics and Supply Chain Management Society, embajador F&L, asesor GlobalSF, asesor RISE y miembro de los think tanks Logistikweisen y NEXST.

Michael Lind es el primer profesor (adjunto) de Informática Marítima del mundo en Chalmers y en los Institutos de Investigación de Suecia (RISE). Es colaborador experto en el Foro Económico Mundial, el Foro Europeo de Logística de Transporte Digital (DTLF) y UN/CEFACT. Es coeditor de los dos primeros libros sobre informática marítima y coautor de Practical Playbook for Maritime Decarbonisation.

Referencias

Basu Bal, A., (2023). El transporte generativo de mercancías. Revista de Derecho Marítimo Internacional, 29(2), 92-118.

Gawer, A. (2022). Plataformas y ecosistemas digitales: comentarios sobre las formas organizativas dominantes de la era digital. Innovación: organización y gestión, 24(1), 110-124, https://doi.org/10.1080/14479338.2021.1965888

Moore, JF (2006). Ecosistemas empresariales y la visión desde la firma. El Boletín Antimonopolio, 51(1), 31-75.

Thomas, LDW y Tee, R. (2022). Generatividad: una revisión sistemática y un marco conceptual. Revista internacional de revisiones de gestión, 24 (2), 255-278. https://doi.org/10.1111/ijmr.12277