UNO Orfeo El buque portacontenedores que interrumpió el tráfico hacia el norte en el Canal de Suez el 6 de diciembre permanece anclado frente a Port Said, Egipto. Ocean Network Express (ONE) escribió a los clientes que les informará sobre el horario del barco una vez que haya más información disponible.

El buque debía someterse hoy a una inspección submarina para evaluar sus condiciones después de que fuera liberado el miércoles por la noche y trasladado al fondeadero al norte del Canal de Suez. ONE informa que el barco encalló aproximadamente a las 10.30 hora local del miércoles. La Autoridad del Canal de Suez utilizó cuatro remolcadores para ayudar a liberar el barco que, según ONE, fue reflotado después de unas siete horas.

La Autoridad del Canal de Suez informó que al menos seis buques en el convoy en dirección norte detrás del UNO Orfeo También se les ordenó echar anclas durante el incidente. Se incluía un portacontenedores MSC, así como buques cisterna y buques de GLP. La Autoridad había planeado desviar el tráfico en dirección norte hacia el canal occidental después de que el convoy en dirección sur hubiera despejado la zona.

El UNO Orfeo chocó contra un puente flotante pero no está claro si el barco sufrió algún daño significativo. La consultora de reclamaciones WK Webster dice en su informe de siniestros: “Los informes indican que el buque sufrió una brecha significativa en el casco de estribor por encima de la línea de flotación como resultado de la colisión, pero actualmente no hay informes de ningún daño a la carga estibada a bordo del buque. .”

Después de ser reflotado aproximadamente a las 19.30 hora local, el portacontenedores fue escoltado hacia el norte para salir del Canal de Suez. A las 02:00 horas del 7 de diciembre, hora local, ya estaba fondeado.

Vídeo| Remolcadores de salvamento marítimo logran atender la emergencia náutica y ONE ORPHEUS retoma su tránsito por el Canal#suezcanal pic.twitter.com/n7bvVGCBZ4

— ???? ???? ?????? Autoridad del Canal de Suez (@SuezAuthorityEG) 6 de diciembre de 2023

Con 104.525 TPM, el UNO Orfeo, construido en 2008, está lejos de ser el buque portacontenedores más grande que transita por el Canal de Suez. El buque tiene 1.102 pies (336 metros) de eslora y una capacidad nominal de 9.040 TEU. Los informes indican que viaja con un calado de aproximadamente 43 pies. En comparación, las clases más nuevas de ULCV transitan por el Canal de Suez cargados en sus viajes hacia el norte con un calado de aproximadamente 52 a 53 pies.

La Autoridad del Canal de Suez informa que el barco sufrió un mal funcionamiento en la dirección y en el timón, lo que provocó que impactara contra el puente. No se han mencionado vientos el miércoles, pero se han planteado dudas sobre si el barco podría haber encontrado una corriente.

Las cuestiones de navegación y la gestión de los buques fueron, por supuesto, una cuestión clave que surgió durante las investigaciones sobre la varada del Ever Given en 2021. El Informe de Investigación de Seguridad Marítima de la Autoridad Marítima de Panamá fue crítico de los pilotos del Canal de Suez y su desempeño durante el tránsito del Ever Given y sus acciones previas a la encalladura.

ONE les dice a sus clientes que lamenta las molestias causadas por el incidente y los mantendrá informados sobre futuros desarrollos. El UNO Orfeo Debía llegar a Rotterdam el 15 de diciembre.