(La historia se actualizó el 30 de diciembre con comentarios de Maersk sobre la operación de pérdida y limpieza).

Los esfuerzos iniciales de recuperación después de que uno de los mayores portacontenedores de Maersk perdiera más de 40 cajas en el Mar del Norte han llevado una semana. Uno de los voluntarios que supervisa los esfuerzos de limpieza describió la situación a los medios como un “océano de zapatos”, pero los funcionarios daneses han dicho que Maersk proporcionó un plan “sólido” para la limpieza.

La empresa ha reconocido la pérdida de 46 cajas del Mayview Maersk (213.970 TPM con una capacidad de 18.270 TEU) en la noche del 21 al 22 de diciembre después de que el buque zarpara de Hamburgo en una feroz tormenta del Mar del Norte conocida como Pia. El barco se dirigió a Gdansk, Polonia, donde estuvo durante una semana, y los informes locales dicen que se espera que parta durante el fin de semana. Maersk informa que su próximo puerto será Bremerhaven, Alemania, donde se espera que llegue el 4 de enero.

Maersk ahora también informa que 107 contenedores a bordo del buque resultaron dañados durante el incidente. Publicaciones en línea desde Gdansk hablaban de que el barco llegó con cajas colgando de la borda. La cámara web del puerto de Gdansk pareció capturar imágenes del barco con cajas dañadas sobresaliendo por la borda.

La consultora de reclamaciones WK Webster confirma en su informe de siniestros que hubo un número no especificado de cajas dañadas además de un total de 46 que se cayeron por la borda.

«Las pérdidas y daños a los contenedores parecen limitarse a los contenedores estibados en la Bahía 74», escribe WK Webster. «Entendemos que se espera que las operaciones normales de descarga se completen al mediodía del 28 de diciembre, después de lo cual la intención de los armadores es descargar los contenedores dañados desde la Bahía 74».

Los residentes costeros de Jutlandia (DK) están experimentando lo mismo que los de Frisia y Groninga hace cinco años. Entonces nuestras costas se llenaron de chatarra del MSC Zoe, ahora las suyas de chatarra similar del Mayview Maersk. https://t.co/PfBSh3UJmm pic.twitter.com/0BINJXZqtl

—Irene Overduin (@Ireneov) 24 de diciembre de 2023

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Miles de zapatos han sido arrastrados #DinamarcaLas playas de Maersk después de que un barco de Maersk perdiera 46 contenedores en el Mar del Norte durante una tormenta, según informó el canal danés DR. Además de calzado, la gente encuentra equipos médicos y ruedas de plástico. pic.twitter.com/rJfrzMGv34

— Voz de Europa ???? (@V_de_Europa) 25 de diciembre de 2023

Las autoridades marítimas danesas siguen emitiendo advertencias sobre la desaparición de contenedores en el Mar del Norte. Los medios daneses informan que se han utilizado aviones y drones para buscar en el Mar del Norte, pero que no se ha identificado la ubicación de posibles contenedores o escombros a la deriva.

Los informes iniciales dijeron que cuatro de los contenedores llegaron a la costa a lo largo de kilómetros de la costa norte de Jutlandia a lo largo del Mar del Norte. El jueves, las autoridades informaron que los escombros habían sido recogidos de las playas, pero es posible que aún lleguen más artículos a la orilla. Se recuperaron al menos 10.000 pares de zapatos junto con frigoríficos, televisores y jeringas. Se creía que los contenedores contenían bienes de consumo y el Ministro de Medio Ambiente de Dinamarca, Magnus Heunicke, afirmó que habían recibido garantías de que no había ningún material peligroso en los contenedores.

El ministro dijo que, además de un plan sólido, Maersk había contratado una empresa de limpieza y estaba en alerta en caso de que se localizaran más escombros en el Mar del Norte o llegaran a la costa. Maersk está pagando la limpieza y dijo que compensará a los voluntarios que ayudaron a limpiar las playas de Dinamarca.

Maersk dijo a The Maritime Executive el 30 de diciembre que había contratado a una empresa con experiencia en operaciones de salvamento y localización de contenedores perdidos. «Un barco en busca de posibles contenedores flotantes llegó a la zona el 25 de diciembre.» informa Maersk, «y se espera que dos buques con capacidad de escaneo lleguen el 2 de enero para buscar contenedores en el fondo del mar para informar las operaciones de salvamento posteriores.»