La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur ha seleccionado 11 propuestas de diseño como parte de su competencia en curso para desarrollar embarcaciones portuarias eléctricas avanzadas. La autoridad informa que recibió un gran interés en el esfuerzo diseñado para promover la adopción de embarcaciones portuarias totalmente eléctricas, lo que demuestra el gran interés y la confianza de la industria en el desarrollo de esta nueva generación de embarcaciones.

La iniciativa se lanzó en julio de 2023 como parte de los esfuerzos para avanzar en la descarbonización en uno de los puertos más transitados del mundo y al mismo tiempo promover la adopción de la electrificación como medio para abordar los desafíos. El MPA informa que recibió un total de 55 propuestas de 32 empresas y consorcios locales e internacionales.

Los participantes presentaron diseños técnicamente sólidos según el MPA, incluido el uso de un casco de aluminio optimizado, baterías de alta densidad de energía con refrigeración líquida activa y un sistema de protección y detección térmica de la batería, entre otros.

Una de las principales preocupaciones que también intentaron abordar es el coste total de propiedad de los buques eléctricos con el objetivo de hacerlos comparables a una embarcación portuaria convencional. Los participantes en el programa demostraron que, si bien las embarcaciones portuarias eléctricas actualmente tienen costos de capital iniciales más altos debido principalmente al mayor costo de las baterías y los sistemas asociados, el MPA dice que estos costos pueden mitigarse mediante ahorros en costos de energía al operar las embarcaciones eléctricas más eficientes desde el punto de vista energético. embarcaciones portuarias, costos de mantenimiento reducidos y tiempo de inactividad operativa.

Varios de los participantes también propusieron modelos de negocio para optimizar el recurso de embarcaciones portuarias a nivel sectorial y al mismo tiempo reducir el coste total de propiedad para las empresas individuales. Según la MPA, estas propuestas tienen como objetivo alentar a más empresas, especialmente aquellas con flotas más pequeñas, a hacer la transición, presentando casos de negocios viables basados ​​en la agregación, al tiempo que permiten una capacidad eficiente y receptiva a nivel sectorial para satisfacer las necesidades de los buques. llamando a Singapur.

#AMP ha seleccionado 11 propuestas de un grupo de 55 presentaciones de empresas y consorcios locales e internacionales, tras el lanzamiento de la EOI sobre diseños y para promover la adopción de embarcaciones portuarias totalmente eléctricas (e-HC) en Singapur el año pasado. Leer más: https://t.co/HLdk1Wk12g pic.twitter.com/R8ce06HvRm

— AMP Singapur (@MPA_Singapore) 23 de febrero de 2024

El panel completó la evaluación de todas las propuestas y el MPA ha preseleccionado un total de 11 diseños de embarcaciones de lanzamiento de pasajeros y de carga más ligeras presentados por siete empresas y consorcios. De los 11 diseños seleccionados, seis han recibido la aprobación de la sociedad de clases. Junto con varios institutos de investigación y académicos, el MPA busca apoyar más investigaciones para mejorar el diseño, la seguridad y la ciberseguridad de los buques, y reducir los requisitos de energía.

Coastal Sustainability Alliance, marinEV y Pyxis Maritime presentaron seis diseños, que demuestran una sólida comprensión de los requisitos de Singapur en áreas que incluyen especificaciones de baterías, sistemas digitales y cibernéticos, requisitos de capacitación y desarrollo de capacidades locales. Estos participantes trabajarán directamente con MPA y sus investigadores durante los próximos dos a seis meses para optimizar y validar sus diseños.

Las cinco propuestas adicionales seleccionadas fueron presentadas por CAEV+ Consortium, China Everbright Environment Group, Cyan Renewables Consortium y Gennal Engineering. MPA informa que también trabajará con estos participantes, junto con diversos investigadores y universidades, para desarrollar aún más los diseños. El alcance de las mejoras incluirá la optimización del casco de la embarcación y el diseño de los sistemas eléctricos, el diseño de una sala de baterías resistente al fuego y un sistema de monitoreo de salud cibernética, para fortalecer la eficiencia energética y la seguridad de las embarcaciones.