Ucrania ha conseguido un acuerdo con las principales redes de corretaje de seguros del Reino Unido para ampliar el actual programa de seguros contra riesgos de guerra para cubrir los buques que transportan toda la carga no militar. Anteriormente el programa se limitaba a cereales y productos alimenticios, pero ahora permitirá a Ucrania reanudar las exportaciones de otros materiales clave como el mineral de hierro y el acero, que también son fundamentales para la economía del país.

El programa está dirigido por Marsh McLennan en colaboración con Lloyd’s y el gobierno de Ucrania. Dijeron que el objetivo de la asociación público-privada con el gobierno ucraniano es apoyar el comercio de exportación de Ucrania proporcionando primas de riesgo de guerra más bajas. Será la primera vez desde el inicio de la guerra hace dos años que habrá cobertura asequible para el envío en contenedores, así como para otras formas de carga fraccionada que no resulta rentable.

«Ampliar el seguro para cubrir los buques que transportan toda la carga no militar es extremadamente importante para Ucrania, especialmente en términos de exportación de productos metalúrgicos», dijo Yulia Svyrydenko, primera viceprimera ministra de Ucrania y ministra de Economía. «El seguro de los buques respalda nuestros esfuerzos por aumentar el volumen de todas las exportaciones de productos no relacionados con materias primas, en particular el mineral de hierro y el acero. Fortalecer la industria procesadora y desarrollar las exportaciones de materias primas son prioridades del gobierno para mejorar la resiliencia económica de nuestro país”.

El ministro señala que el año pasado la producción de acero se redujo más de tres veces los niveles de 2021. Las exportaciones de productos metalúrgicos también han disminuido significativamente con respecto a los niveles anteriores a la invasión rusa. En comparación, Oleksandr Kubrakov, Viceministro de Restauración, informó que Ucrania exportó un récord de ocho millones de toneladas de cereales en febrero, en gran parte debido a la disponibilidad de seguros. Dijo que actualmente más del 90 por ciento de todas las exportaciones agrícolas pasan por los puertos de Odesa y el Danubio, y desde la apertura del Corredor Ucraniano, 42 países han recibido casi 28 millones de toneladas de carga, de las cuales 19 millones de toneladas son cereales. productos.

El programa de seguros establecido por Marsh, Lloyd’s y Ascot, lanzado en noviembre de 2023 para proporcionar un seguro asequible contra riesgos de guerra para envíos de granos y otros suministros críticos de alimentos a nivel mundial, al ofrecer un seguro contra riesgos de guerra de protección e indemnización (P&I) de casco y por separado con primas significativamente reducidas en comparación. al precio estándar del mercado. Las cartas de crédito standby creadas por los bancos estatales ucranianos Ukreximbank y Ukrgasbank, cada una confirmada por DZ Bank, proporcionan un fondo de compensación de primera pérdida a los armadores y fletadores que cuenta con el apoyo del Gobierno de Ucrania.

Respaldado por aseguradoras con sede en Lloyd’s y otras aseguradoras con sede en Londres, y dirigido por Ascot, el programa proporciona hasta 50 millones de dólares en seguros de casco y P&I contra riesgos de guerra. Está disponible para los clientes de todos los corredores registrados de Lloyd’s y ahora brindará cobertura para otras industrias exportadoras líderes de Ucrania, incluidas las de mineral de hierro, acero, equipos eléctricos y forraje para animales.

“Nos complace ampliar esta asociación público-privada con el gobierno ucraniano. Proporcionará a los exportadores primas más bajas para enviar una gama más amplia de productos a través de sus rutas comerciales del Mar Negro y brindará importantes beneficios económicos a Ucrania”, dijo John Doyle, presidente y director ejecutivo de Marsh McLennan.

La medida se produce cuando el presidente Volodymyr Zelensky advirtió en una entrevista en CNN que el corredor marítimo podría estar en riesgo si la ayuda estadounidense no se restablece pronto. Dijo que mantener el corredor requiere recursos que van desde municiones hasta defensas aéreas, que son cada vez más limitadas sin la continuación del apoyo estadounidense.