Cómo un pronóstico exitoso de la industria automotriz depende de una estrategia acelerada bien calculada

Predigo un año de montaña rusa para los vehículos eléctricos. Las presiones de equilibrar los costos con la producción en masa, construir infraestructura, mapear estaciones de carga accesibles, adquirir cantidades masivas de materiales, particularmente para baterías, y al mismo tiempo satisfacer la demanda y participar en la carrera hacia las emisiones netas cero, es una tarea difícil.
Recientemente visité a mi familia en Santa Fe, Nuevo México. Uno de los días, mi esposa y yo decidimos hacer una excursión de un día a Taos, a 90 minutos en coche. Necesitábamos alquilar un coche, así que pensé: ¿por qué no alquilar un Tesla en Enseñando ¿por el dia? Estaba emocionado de conducir un vehículo eléctrico (EV) por primera vez.
Nos lo pasamos muy bien y al día siguiente tuve que recargar energías antes de regresar. Descubrimos lo inconveniente que era esto con un solo punto de carga en la ciudad. También eran cargadores de “nivel dos”, lo que significaba que estuvimos sentados durante varias horas solo para acumular suficientes millas para regresar a Santa Fe. Si bien esto fue sólo un pequeño revés para nosotros, me abrió los ojos a la rápida progresión de los vehículos eléctricos y a los obstáculos que enfrenta la industria automotriz.
La construcción de una infraestructura sostenible es un gran problema. Si a esto le sumamos la legislación reciente y los cuellos de botella de los proveedores, no es de extrañar que la industria no haya podido cumplir sus objetivos de emisiones netas cero.
El Ley de Reducción de la Inflación de 2022 proporcionó miles de millones en incentivos para que los consumidores compraran vehículos eléctricos. Esto aumentó la demanda e intensificó la presión sobre los fabricantes de automóviles para que aumentaran la producción de vehículos eléctricos para satisfacer la demanda, creando aún más una lucha por construir fábricas en Estados Unidos.
Los proveedores de la industria automotriz también se han visto obligados a desarrollar e invertir en la tecnología y la fabricación necesarias para respaldar el rápido crecimiento. Tome todo esto y luego agregue la continua amenaza de huelgas de trabajadores automotrices. Un desafío común que enfrentan los fabricantes OEM y otros proveedores es el movimiento de piezas y equipos. Esto requiere un socio de transporte rápido y confiable.
Miremos el panorama más amplio
Se prevé que el mercado mundial de la automoción crecerá de 2022 a 2030 a una tasa de crecimiento sustancial de alrededor del 6,9%. A informe reciente predice que el mercado adquirirá un valor de casi 6.070,4 mil millones de dólares a finales de 2030. El mercado del automóvil estaba valorado en 3.296,8 mil millones de dólares en 2022. misma investigacion proyecta que la industria del mercado de vehículos eléctricos alcanzará los 823.750 millones de dólares en 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 18,2%. Esto hace que los fabricantes de automóviles se rasquen la cabeza mientras navegan por los vehículos eléctricos, híbridos y vehículos tradicionales propulsados por gasolina.
Los factores clave con los que estas empresas siguen luchando son los retrasos persistentes en la cadena de suministro, la escasez de semiconductores, el aumento de las regulaciones gubernamentales, las promesas de sostenibilidad, los altos costos del combustible, la escasez de conductores, las limitaciones derivadas de los disturbios políticos y un entorno de comercio electrónico en continuo auge.
Encabezando la lista están las inversiones necesarias en infraestructura y la logística necesaria de piezas y equipos móviles. Ahí es donde entra en juego el envío rápido.
Si bien “acelerado” a menudo se equipara con “caro”, esa conexión básica pasa por alto el panorama general. Analizando los beneficios obvios y ocultos de la aceleración, así como la oportunidad Los costos asociados con dejar el transporte acelerado fuera de un plan de transporte, deja en claro las ventajas que se encuentran en ejecutar adecuadamente una estrategia de transporte acelerado.
Cinco preguntas clave que las empresas deberían hacerse:
- ¿Qué otros costos pueden evitar las empresas al utilizar el servicio acelerado?
- ¿Cuál es el costo de los envíos aleatorios de “emergencia”?
- ¿Cuál es el costo del exceso de existencias?
- ¿Cuál es el costo de utilizar compañías navieras poco confiables o sin experiencia?
- ¿Cómo puede ser una estrategia? Ya sea que esté buscando agregar transporte acelerado a su plan de transporte o mejorar la forma en que lo maneja actualmente, lo que probablemente sea un enfoque improvisado en lugar de una estrategia cohesiva.
La integración perfecta es clave y hay tres formas de lograrlo sin problemas:
1. Evaluar su Envíos de carga parcial (LTL) y de carga completa (TL)
A veces, un envío puede parecer demasiado pequeño para TL, cuando en realidad es demasiado grande para LTL. Como resultado, es posible que sus transportistas le apliquen cargos inesperados, quienes convierten un envío LTL en un envío TL sin su conocimiento. De manera similar, es posible que envíe cosas a través de TL, donde sería mejor y más seguro acelerarlo.
En ambos casos, actualice su guía de rutas para que estos envíos intermedios se aceleren, asegurándose de que pueda adaptar el equipo al tamaño del envío.
2. ¿Quién maneja? su decisiones aceleradas? ¿Eso necesita cambiar?
Con mucha frecuencia, los envíos acelerados se realizan a discreción del planificador de carga, el gerente de planta, el representante de servicio al cliente o el líder de ventas en una instalación de fabricación. La mayoría de las veces, no es una decisión estratégica, sino que se toma poco a poco utilizando el grupo estándar de operadores de la empresa.
La persona que maneja la carga no debe ser quien tome estas decisiones. En cambio, debería haber un proceso operativo estándar, utilizando una empresa acelerada aprobada por la empresa, que se comunique claramente al personal relevante. Esta selección debe realizarse a nivel ejecutivo, por el jefe de adquisiciones o cadena de suministro o incluso por el director financiero de una empresa.
3. Elige su proveedor sabiamente
No cometa el error de suponer que todo transportista sabe cómo gestionar envíos urgentes. Muchos transportistas acreditados que hacen un buen trabajo con envíos TL y LTL tienen una experiencia limitada en envíos urgentes. Busque un proveedor especializado que ofrezca lo siguiente:
- Pericia. Con una empresa exclusiva para trámites urgentes, todos son expertos en la materia. No se deje engañar por los transportistas generales o los nuevos participantes en el negocio acelerado sin los antecedentes necesarios para cumplir con las expectativas de servicio.
- Comunicación fuerte. La capacidad de transmitir información de manera efectiva a todas las partes durante todo el proceso acelerado es crucial.
- El equilibrio adecuado entre tecnología e interacción humana. Se necesitan ambos para ejecutar correctamente todas las fases de su envío.
- Capacidad para manejar envíos de nicho. Las cargas aceleradas son impredecibles. Asegúrese de que su proveedor sepa qué hacer.
Predigo un año de montaña rusa para los vehículos eléctricos. Las presiones de equilibrar los costos con la producción en masa, construir infraestructura, mapear estaciones de carga accesibles, adquirir cantidades masivas de materiales, particularmente para baterías, y al mismo tiempo satisfacer la demanda y participar en la carrera hacia las emisiones netas cero, es una tarea difícil.
Tener el socio adecuado para acelerar y un cuidadoso Un plan bien pensado hará que el proceso sea mucho más fácil y respaldará un rápido crecimiento durante los próximos años y más allá.