Bridgeman Services Group, con sede en Canadá, adquirió un antiguo crucero para ampliar su servicio de alojamiento «floatel» y satisfacer la creciente demanda de sectores como el GNL, la minería y las energías renovables. La compra del barco más conocido como el Canción de la flor y después El diamante es el segundo para Bridgeman en menos de un año y amplía a seis los grandes buques que la compañía tiene para ofrecer para proyectos de alojamiento.

Las adquisiciones anteriores han sido ferries europeos, incluida la compra en 2023 del Isabel de Tallink, que había estado proporcionando alojamiento a refugiados ucranianos en Escocia. Sin embargo, con la compra del buque más recientemente conocido como Diamante del océanoestán recurriendo a cruceros retirados para aumentar su capacidad.

“MV Diamante XI Es un hermoso barco que se adapta perfectamente a recursos y otros proyectos que requieren espacio de alojamiento premium de hasta 350 camas, catering, entretenimiento y más”, dijo Brian Grange, presidente de Bridgemans. Explica que la compañía buscaba adquirir una embarcación del tamaño de un flotador para respaldar proyectos en sus primeras etapas o complementar el alojamiento en la fuerza laboral pico debido al gran interés de los proponentes del proyecto.

Bridgemans planea remodelarla para operar en el mercado de alojamiento (Bridgemans)

El crucero se ganó la reputación de ser un barco de lujo en las décadas de 1980 y 1990 y luego pasó a ser pionero en cruceros de expedición de lujo. Construido en 1974 y funcionando como Begoniaun buque de carga RoRo, el casco se utilizó para crear un crucero de lujo que entró en servicio en 1986 como el Nave estelar de exploración (8.200 toneladas brutas) con 124 cabinas de pasajeros y un gran ténder único en la popa conocido como el Nave espacial bebé.

Después de que Exploration Cruise Lines cerrara, el barco se vendió a inversores japoneses que le cambiaron el nombre. Canción de la flor y posteriormente fusionaron la operación con un grupo finlandés que operaba el único crucero SWATH del mundo y las dos compañías se convirtieron en la base de Radisson Seven Seas Cruises, más conocida hoy como la firma de lujo Regent Sea Seas Cruises.

Durante una modernización de la flota y después de 14 años el Canción de la flor fue vendido en 2003 a Ponant. la cambiaron de nombre El diamante como uno de sus primeros barcos de lujo y lo manejaría durante casi una década. Vendido a lo que hoy es Sunstone en 2012, el barco se convirtió en el Diamante del océano operando cruceros de expedición a destinos que incluyen la Antártida con su última temporada en 2022/2023. Sunstone estaba buscando un comprador o un fletador, pero el barco tenía ahora 37 años como crucero y un casco de 50 años.

Bridgeman informa que el barco será remodelado como el Diamante XI con 150 cabañas de alojamiento. También contará con un comedor recientemente renovado, un auditorio con capacidad para 200 personas, gimnasio y oficinas con 45 estaciones de trabajo. Bridgeman planea agregar un área para llevar comida, renovar las áreas comunes, agregar más espacios de trabajo y salas de reuniones e instalar un embarcadero para traslados de tripulación y carga. También destacan que la embarcación se puede personalizar para asignaciones específicas de clientes.

Bridgemans completó recientemente la conversión del ferry Isabelle para alojamiento (Bridgemans)

Su entrada en el mercado del alojamiento sigue la Isabel (34.000 toneladas brutas) que fue adquirida en julio de 2023. Habiendo entrado en servicio en 1989, funcionó principalmente para Viking Line y más tarde para Tallink en el Báltico. Fue reconstruido en Estonia con 652 cabañas de alojamiento, además de mejoras en su comedor, salones, salas de reuniones y la adición de espacios de trabajo, un gimnasio y áreas de recreación.

El Isabel Llegó a Vancouver, Canadá, en enero y esta primavera comienza un contrato para Woodfibre LNG para albergar a los trabajadores de la construcción.