El grupo Michelin de Francia confirmó la reciente adjudicación de su primer contrato comercial por su innovadora vela de viento inflable para el envío. La primera instalación será en un nuevo barco de patrulla para Francia.

El nuevo buque será construido por los astilleros de Socarenam con la firma de arquitectura naval francesa. Mauric. El contrato de diseño y construcción naval fue otorgado en diciembre de 2024 por la Dirección General de Asuntos Marítimos, Pesca y Acuicultura (DGAMPA) que es responsable de la vigilancia marítima en la costa atlántica francesa. La licitación se lanzó en enero de 2024.

Con una longitud de 54 metros (177 pies), el buque de patrulla en alta mar está diseñado para misiones extendidas de 12 días. Las capacidades para misiones extendidas y la eficiencia energética fueron clave para el diseño. El recipiente empleará un sistema híbrido diesel-eléctrico con propulsión asistida por el viento. Está diseñado para proporcionar al recipiente una velocidad máxima de 17 nudos y un rango superior a 3.600 millas náuticas a una velocidad de crucero de 12 nudos.

Michelin fue seleccionado para proporcionar la propulsión de viento que desplegó su proyecto Wisamo (Wing Sail Mobility). La ala de cine tendrá una superficie de 170 metros cuadrados (1,829 pies cuadrados). Michelin informa que se espera una reducción de consumo de combustible de aproximadamente el 15 por ciento a través de las optimizaciones del diseño y el perfil operativo del barco.

El concepto Wisamo consiste en una ala telescópica e inflable. Incluye un sistema de control automatizado intuitivo y una interfaz simplificada que reduce en gran medida los desafíos de la integración de los vasos. El sistema se basa en tres componentes clave, que incluye un mástil telescópico autosuficiente que es completamente retráctil y una envoltura de tela ligera duradera que se infla a baja presión para formar un perfil de alas de ala de ala. Un sistema de control totalmente automatizado gestiona todas las funciones de vela (alusar, bajar, ajustar, maniobrar, arrecifarse y una estiba protectora de acuerdo con las condiciones ambientales), eliminando la necesidad de una carga de trabajo de la tripulación adicional.

Mauric informa que el diseño del barco con un casco de acero y una superestructura de aluminio le dan importancia a la importancia en el mantenimiento de mares y la comodidad de la tripulación. Llevará una tripulación de 20 y el diseño integra una estabilización contra el rollo que combina aletas activas y un tanque de superficie libre pasivo, para garantizar una operabilidad óptima en todos los estados de mar.

La construcción se llevará a cabo en el astillero de Socarenam en Boulogne-sur-Mer, con la entrega programada para la segunda mitad de 2027. Cuando se complete, reemplazará el buque de patrulla de aproximadamente 40 años Iris. El nuevo barco se basará en La Rochelle y operará a lo largo de la costa atlántica, particularmente en la Bahía de Vizcaya. Su misión es la vigilancia marítima y la aplicación regulatoria de la pesca, así como el monitoreo de la navegación, el control de la contaminación marítima, la aplicación de la ley ambiental y las operaciones de búsqueda y rescate.

Micheline Primero presentado Su concepto de alasil en 2021 destaca las oportunidades para apoyar la descarbonización marítima. El concepto de vela recibió la aprobación de diseño de DNV y en 2023 las primeras pruebas se realizaron en 2023 a bordo del MN Pelican que demuestra la resistencia del sistema.