Los legisladores de la Cámara de Representantes reintroducen la factura de estacionamiento de camiones
$ 755 millones durante cinco años estarían disponibles para nuevas instalaciones y volverían a abrir las viejas paradas de descanso
WASHINGTON-La Ley de Mejora de la Seguridad del Estacionamiento de Truck se reintrodució el jueves en el Congreso para dedicar subvenciones federales específicamente para aumentar los espacios de estacionamiento disponibles que los camioneros necesitan desesperadamente para descansar durante las horas fuera de servicio.
La última versión del proyecto de ley reservaría $ 755 millones durante cinco años (el año fiscal 2015 al año fiscal 2029) que estaría disponible a través de un programa de subvenciones competitivos. Se introdujo una legislación similar en 2021 y en 2023.
«Crecí en un negocio de camiones familiares», dijo Mike Bost, republicano de Ill., Quien reintrodujo el proyecto de ley en la Casa de los Estados Unidos junto con los representantes Angie Craig, D-Minn., Pete Stauber, R-Minn., Y Salud Carbajal, D-Calif.
“Sé de primera mano lo difícil y, a menudo, peligroso, puede ser cuando los camioneros de Estados Unidos se ven obligados a empujar esa milla adicional en busca de un lugar seguro para estacionar. Al expandir el acceso a opciones de estacionamiento para camioneros, estamos haciendo que nuestras carreteras sean más seguras para todos los viajeros y asegurando que los bienes y suministros se envíen al mercado de la manera más eficiente posible. Esta es una cuestión de seguridad pública para todos y estoy comprometido a hacer todo lo posible para impulsar esta legislación sobre la línea de meta ”.
Operadores y operadores de propietarios han estado impulsando a los legisladores sobre el tema como una de sus principales preocupaciones durante los últimos cinco años.
«Puedo decirle de primera mano que cuando los camioneros no tienen un lugar seguro para estacionar, nos ponen en una situación de no ganar», dijo Todd Spencer, presidente de la Asociación de conductores independientes de propietarios y operadores.
“Debemos continuar conduciendo mientras está fatigado o fuera del tiempo de conducción legal, o estacionar en un lugar no designado e inseguro como el lado de la carretera o el lote abandonado. Obliga a los conductores de camiones a elegir entre seguridad y seguir las reglas federales de horas de servicio. La situación actual no es segura para el conductor del camión y no es seguro para otros en la carretera «.
El presidente de la Asociación Americana de Trucking, Chris Spear, estuvo de acuerdo, llamando a la falta de estacionamiento de camiones Un riesgo inaceptable tanto para los camioneros como para el público automovilístico de la nación. El Congreso debe intervenir para proporcionar una solución «.
Los proyectos elegibles para subvenciones bajo la legislación incluyen nuevas «áreas de descanso de seguridad» independientes para estacionamiento de camiones o agregar espacios de estacionamiento adyacentes a paradas de camiones comerciales privados o plazas de viaje.
Los fondos federales también podrían usarse para reabrir las estaciones de pesaje existentes, áreas de descanso de seguridad o instalaciones de parque y viaje para estacionamiento comercial de camiones.
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