La factura de la casa se dirige a los choques de camiones escenificados

Causar intencionalmente una colisión podría resultar en 20 años de prisión

WASHINGTON – Los estafadores que organizan accidentes de camiones con el objetivo de demandar a las compañías de transporte por millones de dólares enfrentarán fuertes sanciones si el Congreso aprueba una nueva legislación.

La Ley de Prevención de Fraude de Accidentes, presentada en la Casa de los Estados Unidos el martes por el representante Mike Collins, R-Ga., Y Brandon Gill, republicano de Texas, haría una puesta en escena intencional con un accidente con un vehículo motorizado un crimen federal.

Según la legislación, una persona que opera un vehículo motorizado que intencionalmente causa una colisión con un vehículo motorizado comercial, o organiza que otra persona cause una colisión, será multada, encarcelada por hasta 20 años o ambos. Si la colisión resulta en lesiones graves o la muerte, la sentencia de la prisión cambia a al menos 20 años.

«Cada vez más, los estafadores en los vehículos de pasajeros están colisionando intencionalmente con vehículos automotores comerciales para presentar demandas frívolas, buscando daños que a menudo superen las siete cifras», declararon los legisladores en un comunicado de prensa que anuncia el proyecto de ley.


“Estos accidentes ponen en peligro a los viajeros de las carreteras, aumentan los costos de los seguros y sacan a los pequeños propietarios-operadores de la empresa. [legislation] Establece sanciones penales claras y exigibles para quienes organizan estas colisiones, así como para los abogados, médicos y otros conspiradores que participan a sabiendas en este fraude ”.

Uno de los mayores casos falsos que involucran a un semitruck, que los fiscales han denominado la Operación Sideswipe, ha estado en curso en Louisiana desde 2019. Involucró decenas de accidentes escenificados y dio como resultado 63 acusaciones.

«Cuando los estafadores que buscan un gran día de pago chocan intencionalmente con vehículos automotores comerciales, su desprecio imprudente por la seguridad pone en riesgo a los conductores de camiones inocentes y al público automovilístico», dijo Henry Hanscom, vicepresidente senior de asuntos legislativos de las Asociaciones de Trucking American.

«Estas personas sin escrúpulos perpetúan sus acciones egoístas mediante la presentación de demandas frívolas contra empresas de camiones honestos, aumentando los costos de los bienes de consumo y contribuyendo a las primas de seguros altísimas».


La Asociación de Conductores Independientes de Propietario-Operador también ve la necesidad de una legislación dirigida a accidentes escenificados.

«Para agregar insulto a las lesiones, los delincuentes abusan del sistema legal con fines de lucro a través de falsas acusaciones y demandas, que contribuyen a disparar primas de seguros para pequeñas empresas de camiones», dijo Lewie Pugh, vicepresidente ejecutivo de Ooida, en un comunicado.

La legislación, dijo Pugh, «protegerá a los camioneros respetuosos de la ley de sofisticados esquemas de fraude penal que explotan a los hombres y mujeres trabajadores al volante».

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John Gallagher

Con sede en Washington, DC, John se especializa en regulación y legislación que afectan a todos los sectores del transporte de carga. Ha cubierto los problemas de ferrocarril, transporte de transporte y marítimo desde 1993 para una variedad de publicaciones con sede en los Estados Unidos y el Reino Unido John comenzó a informar negocios en 1993 en la revista Broadcasting & Cable. Se graduó de la Universidad Estatal de Florida que se especializa en inglés y negocios.

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