El Servicio de Salvamento Marítimo de Rusia recibió el Estrecho de Kerchun buque multifunción de apoyo y salvamento. Es el último esfuerzo para ampliar los servicios de apoyo a los buques que operan a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.

La construcción del buque se propuso por primera vez hace casi dos décadas y, según informes de los medios, la construcción comenzó en 2010 en el astillero de Amur. El proyecto se suspendió debido a un litigio y no se reanudó hasta 2018, y el barco finalmente se botó en noviembre de 2020. Las pruebas comenzaron en noviembre de 2025 y la entrega se completó recientemente.

Con 86 metros (282 pies) de eslora y una popa rompehielos, el barco puede operar a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. Tendrá su base en la sucursal de Primorsky en el Lejano Oriente y está diseñado tanto para tareas de patrulla como de rescate de emergencia.

El barco tiene dos módulos de propulsión azimutal y propulsores de proa con una potencia máxima de motor en cada una de las dos unidades de 3500 kW. Se espera que tenga una velocidad máxima de 15 nudos y opere con una tripulación de 26 personas. También tiene capacidad para 12 miembros del personal especial y tiene lugares para hasta 95 personas durante las operaciones de rescate. Tiene un helipuerto delantero para operaciones de helicópteros Ka-32.

Durante las operaciones rompehielos, apoyará puertos y vías navegables locales, así como congelará mares no árticos con hielo de hasta 1,5 metros (casi 5 pies) de espesor. Se utilizará para brindar apoyo y asistencia en áreas de navegación peligrosa, apoyando operaciones desde el transporte marítimo hasta la pesca y los campos de petróleo y gas. También puede soportar trabajos técnicos submarinos y remolques.

La entrega del buque se produce cuando Rusia busca agregar capacidades a lo largo de las rutas de envío para respaldar el servicio durante todo el año en la Ruta del Mar del Norte.